A 45 días de oficializada la decisión, el Gobierno bonaerense evaluó que la "eliminación de la estación de peaje de Dock Sud, sentido a la Ciudad de Buenos Aires, cumplió con el objetivo y genera en promedio un ahorro de 15 minutos diarios para los usuarios de la Autopista Buenos Aires-La Plata" o, en otros términos, un "ahorro de casi tres días al año para los usuarios que recorren" esa parte.
El principal beneficio, así, es la reducción del viaje y la eliminación de las congestiones, precisaron desde calle 6.
"Nuestro objetivo es que el vehículo se detenga una sola vez y que los usuarios ahorren tiempo. Esta es una buena decisión que tomó Daniel Scioli en el marco de la transformación que iniciamos para priorizar la comodidad y el bienestar del usuario", señaló el ex diputado provincial y ahora titular de la empresa AUBASA, Gonzalo Atanasof.
Sucede que el tercer carril veía reducidas sus ventajas por el freno que implicaba el peaje.
Para el enlace con el Acceso Sudeste, la empresa utilizó tecnología de última generación, con un guardrail autorizado por Vialidad Nacional, instalado por primera vez en una autopista. También avanzaron con la entrega gratuita de TAG para el Telepeaje, que permite, a quienes realizan tramos cortos, abonar la misma tarifa.
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